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应对政策?这次能上牌吗?实拍五菱宏光BIG EV

编辑:正点美食 浏览:82 发布:2021-07-06 16:28:33

从4月底开始,上海“绿牌”新政犹如一瓢冷水浇到火爆的微型电动车市场,连网红小车五菱宏光MINI EV 都在上海暂停销售。不过,今天小编给大家带来的这辆MINI EV绝对可以满足新政要求,因为它真的超过4.6米长!

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这辆改装后的宏光MINI EV已经有了新的名字:“BIG EV”,车长约4.61米,由三辆MINI EV焊在一起,从前后看还算正常,但从侧面看仿佛是做了拉皮手术一样,令人忍俊不禁。

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不过,随着长度的增加,开门成了个问题。这辆BIG EV打开车门后可以直接堵上旁边车道,要是停车位上,恐怕连门都打不开。

车里的内饰基本都保留了原样,后排的两个座位拥有超越劳斯莱斯、迈巴赫的腿部空间,不过要是能多装几个门、多摆几排座椅,这不就是响应国家政策的三胎神车了吗?

当然,如果只想享受二人世界的话,中间这块区域不摆座椅改放床垫,加上新增的天窗,做成房车再合适不过了。

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不得不说,人民的脑洞真的是无限大,虽然这辆五菱BIG EV只为恶搞而生,但希望五菱可以认真考虑下做一款10万元级的宏光“MINI EV PLUS” SUV,上海新政不说,大部分消费者还是有四座刚需的。

总结:

其实整篇实拍都是个“玩笑”,为什么这么说呢?其实从BIG EV内装的简陋程度也能看出来,这不是五菱官方的工程车。这是民间自己制作的,方法也很简单粗暴,就是把一辆普通MINI EV从中间切开,然后焊上铁板就完事儿了。不过这也让五菱借此又进行了一波传播,要说五菱营销玩的6,不服不行,除了所谓的这个Big EV外,五菱对三胎政策的响应也非常迅速,三胎政策还没公布多久,五菱就跟上了节奏。发布即将推出一款针对多人口家庭的九座车,采用侧滑门设计,座椅布局为2+2+2+3,现在五菱玩营销真的有点“杜蕾斯”那味儿了。

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