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首推1.5T版本 新一代奔驰GLC算“升级”吗?

编辑:财经智慧 浏览:74 发布:2021-04-28 16:06:32

继测试车谍照曝光之后,近日外媒再次曝光了全新一代奔驰GLC的内饰谍照,新车将与奔驰C级共享平台,将搭载M254系列1.5T/2.0T发动机,最快今年下半年正式全球首发。

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从谍照来看,新车中控布局延续了新一代奔驰C级、S级的设计思路,使用的是矩形悬浮式仪表盘和竖直中控大屏的组合,第二代MBUX车机系统的交互体验相比现款GLC也会有一定升级。

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除此之外,新一代GLC还将采用全新模块化架构进行生产,不仅尺寸空间会有进一步优化,白车身的轻量化水平和扭转刚性均有进一步提升。底盘部分,高配车型可能跟奔驰C级一样提供后轮转向系统。

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奔驰C级内饰

而在动力方面,新车将搭载梅赛德斯-奔驰最新开发的M254 1.5T/2.0T发动机,其相比现役的M264最大的改变是使用了高度集成的轻混系统,将ISG电机放在了发动机和变速器之间,能够通过离合器给变速器提供更直接高效的动力输出。除此之外,包括油泵、水泵、空调压缩机等也改为电驱,曲轴皮带轮组件被取消。

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高度电气化

参考欧规版奔驰C级,1.5T发动机有125kW/250Nm、150kW/300Nm两个版本;2.0T发动机最大功率为190kW,峰值扭矩400Nm;ISG电机能够额外输出15kW/200Nm的动力。传动系统方面,与发动机匹配的依旧是纵置9AT变速器,部分车型配4MATIC四驱系统。

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对比同级的奥迪Q5L、宝马X3 等车型,新一代GLC的核心优势是针对动力总成的电气化改造,虽然排量缩水到了1.5L直列四缸,但发动机的工作更专注于驱动,外加电机辅助,其账面数据和动力表现均不会落后主流2.0T纯燃油车太多,而得益于更高效的自动启停、能量回收以及整机热效率,整车燃油经济性预计会有较大幅度升级。

当然,大部分消费者对这种硬核技术都不太有认可度,而排量降低却是摆在明面上,鉴于GLB都敢用136马力的1.3T引擎,相信“升级”后的奔驰GLC依旧市场火爆。

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