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被指责卖贵了,首月销量却破万,现代伊兰特到底有何魅力?

编辑:财经数据派 浏览:10 发布:2020-11-17 22:28:09

上月25日,时隔多年的第七代被指责卖贵了,首月销量却破万,现代伊兰特到底有何魅力?伊兰特,以全新面貌再度上市。它是为数不多的千万销量车型,也是韩系车复兴计划中的重量级产品,因此备受市场关注。不过上市以来,包括之前的预售阶段,第七代伊兰特就饱受争议,不少网友觉得它卖贵了,起售价就高达9.98万,门槛超过目前同级顶流车型-带有降价的大众朗逸和日产被指责卖贵了,首月销量却破万,现代伊兰特到底有何魅力?轩逸,加上现代现在的地位和影响力在中国市场并不算出众,因此很多人指责伊兰特售价太膨胀,不配这样的价格。

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本以为伊兰特的销量会惨淡至极,结果从前几天北京现代官方公布10月销量数据来看,伊兰特10月销售量达11037台,且上市当天便收获近千订单。另外,根据市场规律,新车首月销量一般只是"开胃菜",伊兰特后续月销量完全有过1.5万,甚至过2万的潜力,要是再舍得给点终端优惠,把轩逸拉下马也不是没有可能。此情此景,让人不禁感叹道,一款车或许只有被骂得越凶,才能证明它越有魅力,正如前段时间的第四代飞度。

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所以伊兰特到底有什么魅力呢?让我们来具体了解一下。第七代伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造,在设计、空间、动力、操控、安全性和轻量化等多个方面都有革新性的改变和提升。首先以外观来说,伊兰特基于参数动力美学设计理念,参数化的宝石切面栅格以及腰线很有精致、高级的感官体验,17英寸铝合金花型轮毂、H形贯穿式尾灯以及轿跑宽大臀部等设计元素,让整款车变得更加运动、前卫且时尚。可能有不少消费者不太欣赏伊兰特这种外观,但不得不承认,相较于很多同级车型,它的设计感和辨识度都更加突出。

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其次以空间来说,伊兰特有着4680*1810*1415mm长宽高以及2720mm轴距尺寸,除了高度外,其余尺寸数据都较有优势。进入后排,伊兰特头部空间出乎意料宽敞,180cm的乘客仍有3指余量,而腿部空间自然也是不成问题,毕竟轴距数据摆在那里。此外,伊兰特有着474L的常规后备厢容量,可以轻松放下三个不同尺寸的行李箱,加上后排座椅支持比例放倒,实用性还是非常到位。

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动力方面,伊兰特提供1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力组合,听起来并没有特别的出彩之处,毕竟1.5L和1.4T发动机在现代被指责卖贵了,首月销量却破万,现代伊兰特到底有何魅力?领动和起亚K3等车型上都有应用。不过1.4T动力略有上调,最大功率和最大扭矩分别为140Ps/211N·m,虽然提升不大,但也算提升了。伊兰特整体动力在同级车型中不算优秀,毕竟是家用定位,主要是胜在省油,百公里工信部油耗仅在5.2-5.4L之间,目前车主口碑真实油耗为7个。

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最后简单说一下配置,伊兰特搭载的Hyundai Smartsense智心合一安全系统,集成全速自适应续航、倒车车侧预警以及并线辅助等多达23项安全/辅助驾驶配置。同时还有三种驾驶模式切换、电动尾门、蓝牙钥匙、远程启动、换挡/加热方向盘、前排手机无线充电、前排座椅加热、车联网、LED自适应大灯、64色车内氛围灯以及后座出风口等配置,当然这些并不是标配的,同价位相比的话,伊兰特的配置即便不如国产,但也明显好过日系车。

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总的来说,第七代伊兰特的主要魅力就是时尚的外观、够用的空间、较低的油耗以及不错的配置,或许就是它能大卖的原因。同时,随着日系车近段时间频发品质问题,消费者也没有那么迷信所谓的日系品质,性价比更高的韩系车也逐渐有了作为。当然,笔者个人认为伊兰特的售价还是稍微贵了一点,并且现在也还没开始进行降价,如果想入手的话,建议还是可以再等一段时间。

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