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存款12万,名爵HS和吉利缤越档次谁高?车主:一对比就知道了

编辑:融资中国 浏览:55 发布:2020-11-16 00:18:02

当今的汽车界可以说是此起彼伏,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“商务标杆”大众迈腾,是当之无愧的车界“当家花旦”。“浪漫男人”存款12万,名爵HS和吉利缤越档次谁高?车主:一对比就知道了标致508,懂车之人纷纷为其买单。汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法讨好车友的要求,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如存款12万,名爵HS和吉利缤越档次谁高?车主:一对比就知道了名爵HS和存款12万,名爵HS和吉利缤越档次谁高?车主:一对比就知道了缤越。

今天我们请来了张先生,他之前一直借同事的名爵HS来开,他不想老是开旧车,买了吉利缤越,现在为止他提车已有3个月,跑了5400公里,到底吉利缤越各方面表现真的良好吗?和名爵HS相较究竟有什么区别?下面就让他来告诉我们吧!

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先开名爵HS

整车外表看上去很有运动气息。迎宾灯功效好,高级感十足,屁股后面就一般了,中规中矩的,后后车灯和轮圈我也特别喜欢,看上去很运动。

内饰设计格调简约时髦。大面积的软性包围,真的是除了一些按键都是软的,中控设计简洁大方,没有眼花缭乱,反而给人一种奢华体验,空调出风口也很特别,好像飞机涡轮一样。

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空间肯定是亮点,没必要赘述,整体适合该级别要求。跑了次长途,第二排躺着都可以,中控台置物盒也可以放很多东西小东西,手机放旁边就很方便,后排座位也可以绝对放平的,平时出行后备箱绝对能满足你。

舒适度的表现挺满意的,长时间开车不觉得累。而且在这个价格的车辆里面,车子的噪音也算是很小的,另外前后独立悬架,滤震也很好,二是后排座椅偏直,放在最躺的角度依然不够平缓。

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动力方面在提速时是有推背感的,在市内跑也很顺滑。也可能没有用S档,跟车重也有关系,动力还是蛮不错的,引擎瞬间爆发力特别强,提速推背感很强,尤其后段加速也是特别有力,真的是动力十足。

操控起来特别的灵活轻松。底盘也很稳,在一些颠簸路开也没什么感觉,在路上开更看上去的平稳,方向盘手感很不错,挺轻的,方向盘上的多功能键很方便,双离合变速箱日常换挡的确不错,速度快而且也很顺畅。

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再开缤越

应该表里如一才对得起外表。设计大方,年轻新颖,运动感十足,外貌协会的福音,带led自动大灯,照明成效很好,偶尔会泛蓝光,不明具体原因,四个真的排气孔,外观高。

内饰我觉得没有几个能超过吉利的,整齐,大气,科技感十足,上档次。皮质与织物混搭包围的运动格调座椅,云纹设计元素,导航系统操作方便,路线设计合理,也特别精确,提示音也很好听,新车坐进去的时候车费没什么异味,让人很放心。

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空间利用率是真的高,这个无可厚非。门板储物格对我来看非常充足,主要就是放一下水或者饮料,空间绝对够用,我一米八,九十公斤,坐第二排还有一拳多距离,尾箱着实有点小,后排可以放倒,灵活性还是不错的。

朋友坐在车上都说这个舒适度还是很好的。过减速带有些颠簸,其他小坑什么的,能感觉到,这大概就是说的硬吧,整体还是很舒适的,车辆隔音也比较强,吉利缤越的舒适度还算可以的,座位的包裹性很好,柔软度很好。

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动力十足是这辆车的最大特点。动力很澎湃,超车有推背感,引擎声音很好听,刹车也不错,能很快把车停止下来,我感觉换了运动模式跑城市,妥妥的会有蛮大的推背感的。

整理感觉驾驶感受力很好,也没有什么故障,开了一个多月了,感觉不错。还有就是底盘的调教,很扎实感觉,运动感的方向盘,大小刚好,P挡和电动手刹非常方便,这点个设计特别好用。

结语:

名爵HS:选择车的时候也有着重看颜值,操控也是满意的,避让路面上的障碍,走个S路线,也都是轻飘飘。吉利缤越:还是要价格副枕比较舒服,缤越的动力输出很强劲。我给名爵HS 87分,吉利缤越 94分,我很喜欢吉利缤越这样的一台车,让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管它的落地价和名爵HS相差无几,但只有吉利缤越才是我的最爱。现在吉利缤越的名声越来越火爆,我坚信吉利缤越的未来一定大火,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开过它之后,唯有三个字可以表达我的心情:是好车!那么,存款12万,名爵HS和吉利缤越档次谁高?车主:一对比就知道了。大家有何看法呢?

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