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存了14万,日产逍客和雪佛兰创酷怎么选?车主一语道破

编辑:财经视窗 浏览:80 发布:2020-11-12 21:07:21

纵观天下,汽车行业正发生翻天覆地的变化,市面上的好车可谓无穷无尽。“国产外观王”WEI 存了14万,日产逍客和雪佛兰创酷怎么选?车主一语道破VV7,强势出场,从未落后。“越野王”吉普牧马人,已然成为爱车人士首选的座驾之一。市场上的好车愈来愈多,准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如存了14万,日产逍客和雪佛兰创酷怎么选?车主一语道破逍客和存了14万,日产逍客和雪佛兰创酷怎么选?车主一语道破创酷。

今天有幸请到修车师傅蒋先生,他有8年驾龄,经常借兄弟的日产逍客来开,不久前刚刚换了雪佛兰创酷,到现在他提车已有2个月,跑了3200公里,究竟是何原因让他选择了雪佛兰创酷?与日产逍客对比到底谁更值得入手?一起来听听他是怎么说的吧!

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先开逍客

外表:外表很中庸大气,比较耐看。卤素灯感觉不太好,不过也可以用,要和氙气灯比的话肯定没那个好,外表很不错,对我的口味,车体的设计感很新颖,细节处理比较细腻,18寸大车轮真是加分项,很有型,比较好看。

内饰设计格调简洁大气。多媒体车机的操作还不错,高科技的东西就不是很多,实用就行,车内的材料层次不错,手感来说也要好的多,车内味道不是很大,毕竟在店里放了一个多月才提的车。

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空间家用够了,不是太大,够用。后一排座位太垂直了,影响舒适,车内储物空间不太理想,扶手箱太深太窄太靠后,把前面座位调到最后,后面还能做人,空间不错,车尾箱没有本田缤智的高,深度不错。

这个给我的感觉很不错了,日产舒适度没话说。空调有加强风,天气热不怕,可以快速制冷,适合夏天高温驾驶,高速过弯支撑性也挺好,偶尔过沟沟坎坎也不怎么颠,座位坐起来很软,一个人开远途也不会感觉累。

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初始段加油动力稍肉,4050迈左右动力就上来了,70超车动力很猛。2.0的直喷引擎配合CVT,日常家用妥妥的没啥问题,2.0的排量也不小了吧,1.4t的质量也不大呀,起步的速度很快,日常在高速路上的加速成效也很好。

驾驶是我最不习惯的地方。这款车的底盘和悬挂给我的感觉就是,这根本不像是一款日系车,转向都是比较清晰的,方向盘也相当轻,很好开,但跑高速闪光点就凸显出来了,还是比较有质感。

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再开创酷

颜值:当初买雪佛兰创酷是因为它待萌的外观吸引了我。车灯时髦工艺精细,毕竟是合资的嘛,外观设计新颖,很有运动感,符合年轻人的品位,前侧侧裙和尾部设计比较中庸,没有什么特点。

总的来说内饰中上以上的水准吧。其他地方,例如中控样式还是不错的,款式新颖,简约大气,大部分硬塑料,也能接受,天窗虽小,但全系标配,算是比较厚道的配置。

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空间还不错我的人也不是很胖,空间还行的,家用可以的。坐乘总的来说空间上够用而已,再然后就是置物空间了,储物空间的确很丰富,门板的储物格很能放东西,表现很好,后尾箱容积也很大,装点渔具,桶什么的,都轻松应对。

整体来看雪佛兰创酷的舒适性不错。悬架是真的有点硬,每次过减速带都时速15上下,不然太难受了,还有暖风和空调比较给力,发动机有点噪音,我感觉视线开阔好看,然后后排的话,稍微有点点硬,但是对于个人来说的话还是可以接受的。

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动力地输出都是特别的优秀的。偶尔踩下大油门,有推背感,上坡呼呼的,整体动力比较满意,排量虽然不大,开起来动力还是比较充足,车的动力足,起步速度也很快。

这个价位车辆没啥驾驶感受可谈,一般吧。定速巡航,车道偏离等,科技十足,并没有,其实是不懂,就自己地开车感觉来看,方向盘握感还行,制动不重,线性不错。

结语:

日产逍客:外观还行吧,比较协调,和奇骏比,操控真心不错的个人感受。雪佛兰创酷:我这小车车的舒适性还是很满意的,而且开起来很稳的,有时候有个急转弯,也是在掌控当中。我给日产逍客 90分,雪佛兰创酷 96分,雪佛兰创酷十分贴合我的购车需求,特别是它富有设计感的外观让我为之动容。虽然整体和日产逍客差不多,但我更喜欢雪佛兰创酷。如今也有非常多的年轻人在关注雪佛兰创酷,它既然得到消费者肯定,肯定是好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。在真正开过它后,我想说五个字:两车都挺好!那么,存了14万,日产逍客和雪佛兰创酷怎么选?车主一语道破。大家是否认可它?

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