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开过DS5LS,又开本田雅阁,谁级别高,车主:两车伯仲之间

编辑:典雅夜后 浏览:65 发布:2020-11-11 22:11:19

当今汽车的形势瞬息万变,各种好汽车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“德国品质”开过DS5LS,又开本田雅阁,谁级别高,车主:两车伯仲之间大众朗逸,不断超越自己,又有了新突破。“销量冠军”大众宝来,同级车型与之相比逊色很多。在车型琳琅满目的今日,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如开过DS5LS,又开本田雅阁,谁级别高,车主:两车伯仲之间DS 5LS和开过DS5LS,又开本田雅阁,谁级别高,车主:两车伯仲之间雅阁。

为了深入了解它们,我们采访了韦先生,开了朋友的DS5LS三个月,最近又拿下本田雅阁,他4个月就把车辆开了9200公里,那么本田雅阁是否真的值得入手?和DS5LS相比到底有什么差别?请让用车者给我们全面剖析!

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先开DS 5LS

外表:外表是第一决定因素。外表漂亮,日间行车灯超美,首先logo设计特别漂亮,媳妇说像飞翔的蝴蝶一样,尤其要说的是17寸轮胎,高端犀利。

内饰设计风格简约风吧,也是很常见的。朋友懂车的一上我车到处摸,好吧都是软质地,仪表盘左侧的小液晶屏分辨率很高,感觉很细致,皮没有味道,其他方面算不错。

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相对于小萨、小兹的伟岸身躯,DS这空间也应当是难得可贵。坐乘空间满意,置物空间不行,好在我和家人没有特别高大身材的,所以使用起来感觉还是很好的,车尾箱挺深的,很实用。

可以说舒适性不错,如果油门迟钝的现象能改善的话,那就更棒了。过减速带回弹干脆,没有松散的感觉,内饰法式风格,大气,时髦,这款车的座位我还是很满意的,平时上班都是我在开,很软,很舒服。

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动力也能满足我的需求,我不是去赛车。油门灵敏,提速快,相当好低功率版本已然很适合我的要求了,高功率版的已定就更爽了,换5LS以后感觉起步有好转,起步很快。

驾驶感受流畅,无顿挫感。指向灵敏无虚位,过弯基本不用太大方向修正,整体的转弯指向质感扎实,我也没走过什么弯路烂路,对底盘就不做评价了,经常跑高速,150码以内信心十足,个人认为驾驶可以。

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再开雅阁

外表:颜值大溜背完美,年轻,运动。正面和屁股不怎么喜欢,但是挺喜欢本田雅阁的腰身,车灯设计很炫,我觉得很漂亮,还有十雅的轮圈看起来就很普通,个人观点。

内饰简洁大方,高端大气上档次。内饰新颖简洁,功效分区按钮布局合理,内饰显示屏最新设计,坚立,看上去高贵,前后中控比较大,回来的时候打开天窗,这种感觉真的可以忘掉疲惫。

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本田雅阁应该是20万里边空间数一数二的了,真心坐着舒服。前排空间也是没有问题,我184可以同时在前后排跷二郎腿,不动座椅,最重要的第一排置物空间还是很丰富的,还有就是尾箱空间只能说一般般,不大。

本田雅阁的是舒适性总体来说还可以吧。悬架偏硬,过减速带能感觉到比较生硬得轮胎压过减速带的感觉,是胎噪问题,真让人心烦,为什么就不能多加点隔音棉呢,不过我的版本没有腰部支持,如果有腰部支持应该会更好些。

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动力不太够用,本人开车比较猛,也好磨磨这股牛皮气。你就不要看转速了,快速提速的代价,是得转速来换了,本人开的很佛系,2.0电动机够用,塞车不用怕,看过许多网友说起步肉,动力差。

驾驶感受很好,不拖泥带水的。方向盘太轻,适合女生吧,和七代半丰田凯美瑞相比,悬挂给人感觉更具弹性,很干脆,高速acc巡航,跟车距离,车道防偏移都很好用,高速省心好多。

结语:

DS5LS:外观没得说完全可以,没特别的感觉,反正蛮好开的。本田雅阁:雅阁的舒适性也是非常棒的,动力不敢太奢望,相对日本鬼子技术确实可以。我给DS5LS 88分,本田雅阁 96分,我感觉还是本田雅阁最适合我的需求,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使DS5LS也有很多优秀的特点,但是最后我还是决定要买本田雅阁。本田雅阁已是大多数人饭后闲谈之车,坐在驾驶位上会显得自己很有品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。在真正开过它后,我想说四个字:难分高下!那么,开过DS5LS,又开本田雅阁,谁级别高,车主:两车伯仲之间。大家都怎么看呢?

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