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大降3万:21款途观L低调上市,注意方向盘有变化,跟豪车同款

编辑:冠压群芳 浏览:8 发布:2020-10-18 12:31:08

大众品牌当年只靠一辆途观硬是跟日本品牌扛了多年,最终还是觉得只有一款SUV还是不够的,所以这几年也推出了多款SUV新车型,而途观也变成了大降3万:21款途观L低调上市,注意方向盘有变化,跟豪车同款途观L。对于消费者来说选择也更多,而且我们发现大众系的SUV还真是不少,如果想高端在气些的还有奥迪的大降3万:21款途观L低调上市,注意方向盘有变化,跟豪车同款Q3和Q5,只是价格还是有些高高在上。

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追求性价比的朋友还是可以选择途观L,如今新款已经登场,官方指导价格也更加的优惠,如果喜欢的话,还是值得来看看的。从公布的价格表里,330 TSI的价格为215800元,最高配的380TSI RLINE旗舰4MOTION价格为285800元,全款的价格也在21万到28万之间,相对现款还是有很大的价格优惠,最多的已经调低了三万块。

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惊喜还不只是如此,我们发现似乎新款的性能还有一定程度的提升,其实这是针对我们国内市场而言,因为之前大众总是推向中国市场的车型达不到国外的水平,而21款的途观L只是回归了全球的统一配置,并不是针对我们市场有了额外的提升。这也意味着新款后我们国内的途观L也跟德国的同款车型保持一定的配置,终于不用减配,也是我们市场应该得到的一种尊重吧。

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新款最大的不同也许是方向型,新款运动型的方向盘给我们一种豪车才有的视觉感。我们从大众的车型里似乎也找不到同款的方向盘,原来它是来自大众的高端品牌奥迪,而且还是大降3万:21款途观L低调上市,注意方向盘有变化,跟豪车同款奥迪Q8的方向盘。可以说跟Q8同款的方向盘出现在途观L,这也代表着未来大众和奥迪之间的界限慢慢的会更加模糊,这点对于消费者来说,自然是好事。

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看得出来,随着我们国内的自主品牌SUV车型销量越来越好,合资品牌也感觉到了压力,降价是一种趋势,配置提升也是一种趋势。未来也许还会把首发的车型也来到中国市场,这其实也很正常,毕竟中国市场目前的增长是全球最快的,也是全球最大的汽车体量市场,尤其是面临目前看起来还不是直接竞争对于的哈弗H6和长安CS75 PLUS的强大压力,等这些车型也推出竞争车型的时候,也许已经晚了。

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我们觉得这样的市场才是成熟的市场,我们也终于不用像过去那样只能买合资车型的低配甚至减配的车型了,这一点我们已经受够了。

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