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哈雷戴维森泛美1250探险旅行车量产车图片首度曝光,拟年底上市!

编辑:今日论市 浏览:22 发布:2020-10-18 12:51:25

2天前,哈雷戴维森线的Pan America 1250探险旅行车量产实车图片在网络曝光。预计于2020年底前正式发布。

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哈雷戴维森Pan America 1250大型探险车是该公司非常重要的转型产品之一,其概念车首次在上届米兰车展亮相。因受公司转型带来的阵痛和新冠疫情等诸多因素影响,迟迟未能正式发布。但是,该车还算是幸运的,成为了哈雷戴维森2021年车型发展计划中的重要支柱。与它一同在2019亮相的另一转型产品 Bronx Streetfighter街车的命运却正好相反,目前已确定退出哈雷产品线。

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Pan America 1250探险旅行车搭载全新的“Revolution Max ”60度夹角V型双缸水冷发动机,排量1250cc,最大功率预计达145ps以上,峰值扭力为125Nm。该引擎从未在哈雷戴维森过往车型中出现过。比新型宝马“大水鸟”R 1250 GS的136ps最大功率还要强上一筹。但“水鸟”的峰值扭力达到了143Nm。

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Pan America 2021是哈雷戴维森的首款Adventure探险车型。时尚而独特的外观造型,细节设计灵感来自Road Glide系列。相较于哈雷其他车型来说,要紧凑

量产车与概念车相比,车把护手弓面板上并没有配备转向灯。

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量产车的转向灯被安置在了护杠上,采用圆形LED灯具。说明该车出厂标配保险杠。

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Pan America 1250采用了管状钢网格车架,主、副车架结构,引擎作为主车架的受力构件。此类车架形式常被用于探险车型中,应对复杂的探险地型,始终能保持良好的刚性和灵活的操控性,对减重也有一定贡献理方式。

官方宣称,新车将配备丰富的电控设备,包括牵引力控制,行驶模式,ABS等。

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其他详细配置并未公布。可肉眼所见的配置有,米其林越野轮胎,倒置前叉,后单枪避震器,可手动调节大型风挡。前制动配备双320mm双碟带Brembo Monobloc 4活塞卡钳;后256mm碟带Brembo单活塞卡钳。标配双通道ABS。

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采用TFT大型仪表。

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Pan America标配铝合金三箱。

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