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用经济学思维重新看世界

来源: 新浪财经-自媒体综合 编辑:挥袖抚琴 浏览: 发布:2019-12-04 18:39:07

来源:好买财富

作者/刘捷

1/「经济人」的估算

说到经济学,有一个基本假设就是我们每个人都是「经济人」。所谓经济人在学术上有很多种定义,我个人比较喜欢这样来描述:每个人都会根据自身的利益最大化来决定自己的行为。

有的学说会加上一些不择手段、不考虑社会公共利益等前缀,我宁可把经济人设想得再美好一些,就定义他们会在法律和公德的约束下追求自己利益最大化。我也把一些完全不顾自己、一心只为他人、以慈善和社会进步为人生宗旨的圣贤之人涵盖在内,我定义自我价值的实现也是自己利益的一种,更何况做慈善公益的时候也会思考怎样让更少的钱发挥更大的作用。

这样定义的话就消解了某些人的顾虑,于是每个人都会说:谁不是经济人呢?谁会不追求自身利益最大化呢?

有人做过一个关于驾驶技巧的访谈调查,接受问询的人当中,足有80%的比例都认为自己驾驶技巧是高于平均水平的。几乎百分百的人都认为所有人都是经济人,其中当然包括他自己,而事实上大多数人都只是自以为是经济人而已。他们不是经济人的原因,一是未必懂得如何做经济估算,二是懂得了经济估算却仍不愿按照估算结果行事。

有两件完全一模一样的工具,一件卖80元,一件卖90元。

每个人都说自己是经济人,都知道买80元的。

如果80元的只能用两年,而90元的可以用三年,怎么选?

又如果这是一项专用工具,你只需要用到它两年,怎么选?

如果这项专用工具自己不用了还可以租给别人,每年收租20元,怎么选?

再比如,80元的工具要一次性付清,90元的可以分三年免息分期,安全的收益水平是5%、10%、15%,不同的情况怎么选?

涉及到的因素越多,问题越复杂,懂得经济测算的人越少。作为社会大众、消费者,很多人会犯晕,这也是无数商家的促销技巧所赖以存在的理由,总有人觉得自己经济了、占便宜了,而总是会忘记「买的不如卖的精」这句老话。

作为职场人,是否懂得测算就是基本的职业素养。而且,更多的影响因素不是作为明确的题目题面给到你的,要去发现和思考那些并不明确、却能影响判断的因素,能否看到被别人忽略的因素、能否捕捉到关键因素、能否给出准确判断,就是区分「经济人」水平层级的分界标准。

而有时,即便你懂得了测算,也依然做不出经济人应有的选择。

有一个经典问题:如果有两个选择,选A可以立刻获得100万元,选B有一半的机会获得1亿元、而另一半机会则是分文不得,请问你会怎么选?

每个具备一定常识的人都知道,选项B的期望价值是5000万元,但问题是这个期望价值是根据概率算出来的,这个所谓的期望价值似乎看得见摸不着,运气不好就是啥都没有。而且这个题目在数值设置上非常刁滑,100万这个额度已经可以让大多数人极大地改善生活,一边是唾手可得的小富即安、很具诱惑,另一边是理性判断的价值最大化,而实验结果正如其所愿,接近八成的人选择了A,心甘情愿被理性的正确答案所嘲笑。

这是人性与大众心理经常会战胜经济人理性的真实写照,也契合社会的现实。在经济学中,有个著名的「二八定律」总结的就是这个结果。

八成人在做选择的时候只有一个从自我角度的视野,都下意识地把这当成是仅属于自己的机会,而事实上机会对所有人都是均等的。如果告诉你,这个世界上每个人都在做这个选择题,而且八成的人都选择A,那么你其实仍然和绝大多数人一样,生活几乎不会有任何改变,你还会这样快速果断地选择A吗?你和身边张三李四、和几乎所有人都同样多了100万,你认为你预期的生活改善程度会达到吗?物价、房价不会同步上涨吗?你预想的那种优越感不是荡然无存吗?当你意识到这个情况,或许会有更多一些人选择B吧。

和实验结果一样,现实生活中大多数人的人生发展结果也遵循着人性和大众心理的规律。绝大多数人都没有宏观的意识和理性的坚持,他们都是从自我的角度出发,做着看起来尽可能安稳的、确定的、貌似有利的选择和行为,而最终一生泯然于众生;只有少数人跟随着理性、克服了恐惧,其中一部分超越了大众;当然,也有一部分会承受到并无所获的风险。可是,生活中的选择机会又何止一次呢?如果你能坚信未来的机会、坚守经济人的理性,你的长远人生就会向期望价值逐渐靠拢,不是吗?

2/ 克服「懒」

做一个拥有经济学思维的经济人,有了理性思维能力还不够,因为经济学从来不是为单个人而存在的科学,最少是两个人的交易,逐渐增多参与者直到最后是国家乃至世界的运行。所以除了算自己的账,你还需要从他人、从整体、从社会的角度去看,很多时候会得出完全不一样的结论,看到和你的常识与直觉所告诉你的完全不同的结果。

培养真正的经济学思维,首先要克服的是「懒」,懒得仔细想、凭感觉做决定,那样的人可能永远都碰不到经济学的边。比如有这样一个问题:汽车原来一加仑油能跑12英里,经过改良以后能跑14英里;摩托车原来一加仑油能跑30英里,经过改良以后能跑40英里。请问同样跑10000英里,帮谁改良能省更多的油?

凭感觉,12到14才提高了六分之一,30到40可是提高了三分之一,提高得多当然摩托车能省更多油,这还不简单吗?但是当你排出算式一算,10000/12-10000/14=833.33-714.28=119加仑,而10000/30-10000/40=333-250=83加仑,汽车改良能多省36加仑油!我之所以如此清晰地记得这个问题,是因为我的直觉当时也差点让我犯下一样的错误。类似的情形在很多统计中都会让你受「骗」,尤其是在你不以为然的时候。

另一种懒,是盲目轻信结论,懒得回溯过程。在信息爆炸的互联网时代,有很多信息都是没有过程或者很少有过程、而直接给出结论的,例如在知识付费领域就有大量一分钟、三分钟的信息输送,在这么短的时间里只能给出结论,就算有分析过程也是最简单的。

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