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【卓创分析】:进货能力提前透支 轮胎市场旺季不旺(2021年4月)

来源:卓创 编辑:柠檬色的秋 浏览:27 发布:2021-04-30 18:46:49

【导语】在市场各环节过度透支进货量的影响下,本月国内全钢轮胎市场呈现出需求不旺、进货不强、市场疲软的运行动态。

1 样本说明

针对本月国内全钢胎销量情况,卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家,其中一级商39家,二级商23家。调研地区涵盖地区包括山东、华东、东北、华北、华南以及华中共14个省。

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由于调研所选取样本的地域不同、当地路况不同、各地经销商对轮胎品牌的认可度不同,导致调研样本中经销商所代理品牌不一,品牌层次不一。外资品牌、内资品牌所占比例如图2。其中外资品牌包括:固特异、普利司通、米其林等;三包品牌包括:千里马、威狮、雅度、朝阳、双钱、风神等;不三包品牌包括:三泰、恒丰、华盛、金利普以及部分贴牌品牌等。

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2 卓创调研数据分析

2.1 销量环比变化

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从调研结果来看,本月监测的全钢胎经销商销量环比全面下滑,下滑幅度存有一定的差异化,其中销量环比下滑幅度在30%~40%的经销商较多,约有26家;其次是销量环比下滑45%以上的经销商,约有15家。针对本月全钢轮胎市场运行表现,卓创资讯总结如下:

一是本月终端需求进一步弱化,二级及以下经销商走货较差。二是因前期涨价情绪带动,二级及以下经销商库存储备过高,加之终端需求跟进不足,导致目前继续补库意向明显减弱,前期过度释放销量的牵绊下,本月一级代理商销量大幅下滑。三是据悉部分长途运输车辆往返时间延长,一定程度上降低了轮胎消费。同时运价不稳定,亦对运输车辆的运行造成压力。四是大气治理力度加大,工矿等户外作业运行不景气,短途运输车辆运行放缓,继而影响轮胎需求。

2.2 部分常见品牌价格对比

表1部分全钢胎市场一级批发价一览

4月份,国内全钢轮胎市场交投表现较为平淡,针对本月全钢胎市场运行情况,卓创轮胎网总结为以下几点:

政策方面:本月价格政策表现转折性较大,月初虽然仍存继续上涨表现,但是因市场接单能力较差,连续不买单行为集中,下半月市场价格多以回调或者让利反馈,市场价格对比表现明显。

市场心态方面:本月国内各地代理商心态一般,在价格面临瓶颈期后,市场观望情绪较为浓厚,市场货源传导有限,代理商人为推动较为困难。

市场销量方面:本月整体销量表现不佳,环比上月呈现一定幅度下滑,一级代理商出货压力较大,下级商家更多以库存消化为主。

市场库存方面:从了解来看,本月市场新进货能力不强,更多以消化库存为主,市场整体库存环比上月有走低,但是部分代理商库存仍偏高。

2.3 市场具体表现分析

表2 部分国内市场声音整理

3 后市预判

对于次月轮胎厂家运行表现,卓创认为,开工方面,次月轮胎开工将呈现延续走低态势,主要影响因素有:一是前期连续高产高销模式暂停一段落,在连续出货得不到同步的影响下,库存储备上升明显,厂家对生产将有所调控。二是在价格出现对立表现后,市场观望情绪提升,更多以消化前期库存为主,新买单力较弱。三是月初恰逢五一小长假,多数厂家将借力假期进行生产压力调控,五一假期参与停产及减产的厂家或较为集中,对整体开工将有一定拖累。政策方面,上游原材料月内呈现一定下滑走势,对轮胎上游成本形成一定让利空间,但是因成品延后成本影响,轮胎价格虽存一定下滑空间,但是厂家尚存周期差异,因此次月轮胎价格存走低可能,但是为了稳定市场销售气氛,厂家或更多以其它销售形式输出,明稳暗促的政策表现可能较大。

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