首页 > 致富·新商机 > 【电新】推广万辆氢燃料电池汽车,行业将逐....

【电新】推广万辆氢燃料电池汽车,行业将逐步迎来规模化拐点——北京市氢燃料电池汽车产业发展规划点评(殷中枢/郝骞/马瑞山 )

来源:,光大证券,北京市,氢能,规划 编辑:财经日志 浏览:61 发布:2020-09-10 08:00:44

特别声明:

本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写,仅面向光大证券专业投资者客户,用作新媒体形势下研究信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户,请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号难以设置访问权限,若给您造成不便,敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相关人员为光大证券的客户。

报告摘要

事件:

9月8日下午,在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动专场上,北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》。

《规划》提出,2025年前实现氢燃料电池汽车突破1万辆:

根据《规划》,2025年前,北京市将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,形成城市公交、旅游客运、重型货运和中型物流相结合的推广结构,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

京津冀氢能产业链协同布局,燃料电池汽车示范区落地,引领行业快速发展

《规划》还明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局,立足京津冀协同,形成多渠道一体化环北京供氢链;依托北京一流的科技成果转化能力,构建全国领先的氢能产业核心技术创新轴;以延庆和昌平为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区,形成北京市内多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。大兴区政府还与亿华通签订了战略合作协议,将在大兴国际氢能示范区建设氢燃料电池发动机动力系统项目;北汽福田发布氢燃料电池汽车成果。

氢燃料电池汽车产量破万时,规模化降本最为显著,行业将逐步迎来拐点

《规划》通过鼓励和扶持燃料电池汽车全产业链的协同发展,通过在货运物流等领域的示范应用,力争补齐核心技术和关键部件的缺失,落实加氢站等基础设施建设,为氢燃料电池汽车推广应用夯实基础。《规划》提出的阶段发展目标有利于行业加速实现规模化降本。我们在报告《电堆:师夷长技,方可制夷——氢能与燃料电池产业前沿系列五》中测算得出,在产业发展初期,规模效应对于降低燃料电池成本的效果最为显著,当年产量由1千套增加到1万套时,燃料电池系统成本可降低57%,电堆成本可降低65%。

风险分析:政府支持力度不及预期;重大安全事故对产业带来负面影响;其他新能源汽车技术的突破。

发布日期:2020-09-09

免责声明

本订阅号是光大证券股份有限公司研究所依法设立、独立运营的官方唯一订阅号。其他任何以光大证券研究所名义注册的、或含有“光大证券研究”、与光大证券研究所品牌名称等相关信息的订阅号均不是光大证券研究所的官方订阅号。

本订阅号所刊载的信息均基于光大证券研究所已正式发布的研究报告,仅供在新媒体形势下研究信息、研究观点的及时沟通交流,其中的资料、意见、预测等,均反映相关研究报告初次发布当日光大证券研究所的判断,可能需随时进行调整,本订阅号不承担更新推送信息或另行通知的义务。如需了解详细的证券研究信息,请具体参见光大证券研究所发布的完整报告。

在任何情况下,本订阅号所载内容不构成任何投资建议,任何投资者不应将本订阅号所载内容作为投资决策依据,本公司也不对任何人因使用本订阅号所载任何内容所引致的任何损失负任何责任。

本订阅号所载内容版权仅归光大证券股份有限公司所有。任何机构和个人未经书面许可不得以任何形式翻版、复制、转载、刊登、发表、篡改或者引用。如因侵权行为给光大证券造成任何直接或间接的损失,光大证券保留追究一切法律责任的权利。

“光溯”小程序

光大证券机构签约客户如需阅读完整的报告内容,请注册小程序后查看!

免责声明:、精准解读,尽在本站财经APP

频道热点